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充電樁少、充電不方便問題困擾廣西南寧車主,相關部門及企業給出“藥方”

網絡文章 2020-10-27 05:35:42 廣西互聯網新聞 1024!

民族大道邊的埌東公交站公共停車場安裝了十多個公共充電樁,有車輛正在停車充電

一輛新能源出租車正在充電
 
近日,本報《聚焦新能源汽車充電樁進小區》系列報道引起了廣大市民的關注。新能源車車主袁小姐表示,由于居住的小區不配合,4S店贈送的充電樁無法在小區停車場安裝,因此不得不開車到家和公司附近的公共充電樁充電,“但是,我感覺目前公共充電樁還不夠普及,除了常去的公共充電樁,目前還不太清楚南寧市還有哪些地方安裝了新能源汽車公共充電樁”。
 
不少車主和袁小姐同樣選擇去公共充電樁充電。據悉,充電樁主要分為三類,包括個人充電樁、公共充電樁、專用充電樁。那么,目前,南寧市新能源汽車公共充電樁現狀如何?如何能讓新能源車車主“痛快”充電?昨日,記者就此走訪了南寧市部分新能源車公共充電站點。
 
車主困擾
 
在公共充電樁充值容易押金難退  高速路鄉鎮充電樁少不敢跑長途
 
記者來到埌東客運站附近的“天天快充”充電點,這是埌東客運站周邊較為集中的一個新能源汽車充電點。正是下班晚高峰期間,埌東客運站周邊車水馬龍,很是熱鬧。記者看到,該充電點在路兩旁豎立了10多個充電樁,有三四輛新能源車正在停車充電。其中,停車充電最多的是出租車。
 
“充值容易退款難,這是最尷尬的。十幾二十塊錢的押金,說多也不算多,但每個不同品牌的充電樁都要交押金,累積起來也是一筆不小的費用。”新能源車車主韋師傅說,因為經常在外面跑,他經常在多個公共充電場站充電,手機里也下載了多個充電APP。讓他煩惱的是,有些APP預存了金額后,卻找不到退款路徑,有些場站的公共樁去過一次之后,下次未必會路過那邊充電。“常用的公共樁還好,有些不常去的,預存的金額沒用完,余額卻不能退,也不知道下次什么時候能用上。”韋師傅坦言,目前的新能源公共充電樁每換一個牌子的充電樁就會產生10元至30元不等的充電押金,“如果下次我不走那條路,找不到那個公共充電樁,押金就會被一直押在里面退不了,這無形中增加了我們車主的負擔”。
 
隨后,記者來到竹溪立交橋底下的新能源充電站,這里也停了不少新能源車正在充電,多數是出租車。網約車車主梁師傅告訴記者,他經常跑高速路,但發現高速路上的新能源充電樁非常少,有時候開車跑到一半,就擔心續航能否扛得住。
 
梁師傅說,除了高速路上新能源公共充電樁數量有限,鄉鎮的新能源充電樁也非常少。他建議:“至少每個鄉鎮,比如政府機構、鎮政府這樣的地方有一個公共充電點,方便我們車主充電。”
 
部門舉措
 
推進公交充電樁規劃和布局建設 到年底全市建成充電樁4000個
 
據了解,由于充電樁覆蓋面不夠廣,特別是高速公路、國省干線及鄉鎮的充電設施較缺乏,導致貨運車輛、旅客運輸車輛發展新能源車輛受限,業務無法往遠途拓展。此外,新能源汽車的充電成本,既包括了資金成本,也包括了時間成本。燃油車加油,只需要短短幾分鐘,而電動汽車的充電時間則要以小時計。
 
如何解決新能源車車主的充電難題?據介紹,近年來,南寧市交通運輸局將建設公共汽車充電樁及配套設施子項目列入為民辦實事工程,不僅能夠滿足公交車、出租車的充電需求,還能兼顧社會車輛的充電需求,引導更多市民選用更加綠色環保低碳的交通工具。
 
據統計,截至目前,南寧市現有新能源公交充電樁684個,新能源出租車(含網約車)1280輛。車輛的續航里程一般在200~400公里。今年,市交通運輸局將建設140個新能源公交充電樁,通過加大充電樁建設力度,提高充電樁覆蓋面,讓新能源汽車跑得更遠。
 
據相關部門統計,截至今年7月31日,南寧市新能源汽車保有量為17674輛;已建成電動汽車充電站(點)782個、新能源汽車專用停車位3652個、充電樁5060個、充電插座5235個;新能源汽車推廣應用示范單位92個。
 
按照《南寧市新能源汽車推廣應用攻堅行動方案》要求,南寧市在2019年10月至2020年12月開展攻堅行動期間新增新能源汽車14600輛,規劃建設新能源汽車專用停車位7600個、新能源汽車充電樁4000個、充電插座7600個,新能源汽車推廣應用示范單位60個。
 
企業回應
 
自助充電操作簡單用車成本較低 正加快建設充電樁調整充電收費
 
廣西天天快充充電樁服務有限責任公司(以下簡稱天天快充公司)綜合部經理覃曉樂介紹,公司成立于2018年,目前在南寧市經營25座充電站520個充電樁。
 
覃曉樂說,據他了解,目前南寧市的充電樁服務企業運營情況來看,充電樁使用率普遍不高。以天天快充公司為例,在公司經營的充電站中,使用率較高的是埌東公交車場內的充電站,以營運車輛為主,這主要得益于交通位置便利,人流客流量大。
 
“很多巡游出租車和網約車車主在接單把客人送到埌東客運站后,會就近到充電站來充電。也有一些巡游出租車司機直接在充電站內交接班,很方便,不影響營運。”覃曉樂算了一筆賬,以一輛比亞迪電動汽車為例,通過直流充電樁,半個小時左右即可完成充電,充滿電后能跑300公里,電費為四五十元。而平時所用的燃油汽車加油跑300公里則需要200多元。
 
那么,除了市民較為熟知的竹溪立交橋底下新能源車充電站和埌東客運站內的天天快充充電點,市區還有哪些地方布局了較大的充電站點?
 
廣西超大運輸集團有限責任公司相關負責人介紹,近年來,針對新能源車輛越來越多的發展趨勢,為了滿足市民的充電需求,該公司加快建設充電站。目前公司在南寧市區投入使用了江南充電站、安吉充電站等11個充電站,大部分都支持24小時充電。在布局上,主要選擇公交場站、客運站以及物流園區等,既能滿足自有站場營運車輛的需求,也方便對外向社會提供服務。到今年年底,該公司在南寧市將有16個充電站投入運營。
 
近期,廣西超大運輸集團在其投入運營的各充電站將充電價格進行了調整。充電費用原價為1.4元/千瓦時,現調整為白天及晚上兩檔收費標準,白天(7:00—23:00)為1元/千瓦時,晚上(23:00—次日7:00)為0.7元/千瓦時,為有需要的車主提供優惠。
 
在充電樁上為新能源車充電的操作是否復雜?記者了解到,目前充電樁一般為自助式操作,車主在充電設備上能夠看到詳細的操作指引,操作很簡單。
 
如何自助操作充電樁充電?
 
車主先查看充電設備上標注的操作指引
 
 掃描樁面二維碼
 
 啟動電槍開始充電
 
 充電完成后將電槍歸位即可
 
來源:南寧云—南寧晚報(記者凌劍伊 廖欣/文 賴有光/圖 )

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